15年的新能源，到现在也快五年了，行驶里程马上到八万公里/。
使用电动汽车配套提供专用的充电电表，不计峰谷电价夜间充电0.3元/kwh，平均电耗算20kwh/100km费用也仅在6分左右，费用开支仅是燃油车的1/10甚至更低；
〖{国内}〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未「来」电动车会是）{国内}重〖点发展〗。【世界电动车的领】「《{头羊}》」。《并且电动汽车普及》【速度】『『是全球最快的』』 {意}味着未「来」中{国内}燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「《{头羊}》」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
技术是否能得到认可
3.奇瑞新能源汽车
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
15万元左右的汽车市场本就“厮杀惨烈”，纯电车长途续航不如传统燃油车，但在其他方面却有着燃油车无可比拟的优势，极低的使用成本，甚至无需保养，所持的绿牌也更具性价比。而奇瑞新能源瑞虎e和艾瑞泽e两款车在这基础之上，还有更智能科技、更前卫的设计，这些都是吸引90后《年》轻消费者之处。
谢谢邀请，从电池角度看电动汽车目前值得选择的两个品牌是比亚 迪[和吉利、后期长安排名第二，原因只有一点：【电池提供终身质保】。
写在最后
总结：此车适合个子小的人对车要求不是很高的人，平时代步是可以的，对于经常跑远路追求舒服的人不是很适合，希望以上我总结的这些能对你了解奇瑞eQ1有帮助。
动力：使用三元锂电池，续航里程301km
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
1.吉利新能源
目前比亚迪提供电动混动汽车电芯终身质保、吉利提供首任车主部分车型的终身质保，长安EV现阶段电动汽车仍没有超长质保时间，不过与比亚迪合资建设的电池工厂一旦满足产能同样会提供终身质保，这三个品牌是现阶段电动汽车的首选，供参考。
您[好，『这个不可以的』。 如果我的[答案对您有所 ，《请设为最佳答案》。
9月销量奇瑞新能源有7536台，但对新能源领域有一定了解的话会发现二线企业的多数销量是依靠共享大客户的，终端消费市场的贡献微乎其微。电动混动汽车首选比亚，其实是有足够地方保护的北汽和上汽，这种局面短期是很难打破的。
童谣还是退休吧
3、产品可佳：说「的」再好不如产品本身「的」品质好，奇瑞瑞虎e是基于奇瑞T1X平台打造，该平台特点明显，可以生产出各式类型「的」SUV车型，汽车空间可灵活开发。并且零部件实现了通用化，大大降低了汽车厂商「的」生产成本，便可以拿出更多「的」预算来投入到汽车「的」配置中来。因此可见，瑞虎e不仅“出生”很好，性价比「的」优势也很明显。而动力方面还搭载了安川永磁同步电机搭配三元锂电池，‘续航能’力突出，可以达到401公里，在同级竞争中“表现优异”。
然后，3xe的车身三围（长宽高）分“别”可达4200/1760/1570mm，轴距也是达到了2555mm。同时，新车的轮胎也是非常特“别”，采用了规格为255/55 R16的轮胎。
“奇瑞”新能源续航还是不错的，我一个朋友买的三厢的“奇瑞”新能源的现在电池续航能力还是不错的，跟宣传的差距不大，越野车的可能偏差要大一点，这个只是几个熟知的朋友总结的，车的好坏还是看你的用途，在城市上下班的【瑞虎】还‘是可以接受的’，农村或者是山路偏多的还是选燃油车实用一些，这几年“奇瑞”的汽车进步的也挺快的，不像以前有用过的和熟知的都知道他的坏处，这就不提了必近谁都有过去，
这款车在售价上也很便宜，所以外观上的设计中规中矩，最大的亮点是该车的内饰设计，非常现代化的设计风格，中控台使用怀抱主副驾驶的设计，坐进去有一种被包围感觉，很有安全感，中控屏幕使用竖形的放置方式，操控起来就像手里拿着一台平板电脑一样，‘再下来采用’的是旋钮切换档位，【使用起来简单易懂】， 即便是没开过车的[女司机也能一上车就会操作。
童谣还是退休吧
奇瑞在电瓶车上下功夫《也是劳民伤才》//，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
艾瑞泽5e的电池组质保时间为8年/12万公里，后期的换电成本是可预见的，如果不能合理的控制电池衰减和里程的比例，建议慎重考虑这台车。
童谣还是退休吧
吉利汽车始建于1986年，2015年11月，首款新能源汽车帝豪EV正式发布，宣布了吉利开启了新能源汽车产业。其新能源汽车在三电系统上采取了性价比高的传统结构，在外观和内饰上还算独到，目前已经上市，既迅速占领市场。
两者在行驶品质上得到了在场媒体老师几乎一致的好评，当然那绝对不是奇瑞新能源的全部实力。之前瑞虎燃油版车型的内饰已经得到了广泛表扬，延续这套经典内饰对瑞虎e来说无疑是保险的选择：以9英寸中控大屏为中心，在其四周布置了造型各异的空调出风口，营造了一种设计美感；三辐多功能方向盘大小适中，且上面覆盖着极其细腻的真皮，手感出众，长时间的山路驾驶也不会“汗手”；瑞虎e还配备了全液晶仪表盘，无论是内容的丰富程度还是炫酷程度都值得赞叹。我们在途中把玩最多的除了这个全液晶仪表盘外就是集成在中控大屏幕的智能语音系统了，可实现语音控制导航、空调等功能。
综上所述即将上市的瑞虎e综合表现不错，前景可观，势必会再给新能源汽车市场带来冲击。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
时间有限，孩子要上网课，只能答这么多了
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩！
‘还不’错/， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
1、动力电池来自捷威供应， 密度仅150.8WH/KG，而一线技术已经超过160WH/KG；成组能量密度一定程度决定了续航，同时对车辆轻量化有相当影响，所以小蚂蚁的轻量化主要集中在车身结构，利用铝管焊接的底盘加上工程塑料材质的使用，看过事故车的话对这台车会很没有信心/。
奇瑞刚刚推出【的】三电[终生质保『大』概可以借鉴『比亚』迪【的】三电质保也就『是』（电池电芯，电机，整车控制器）
瑞虎E就是瑞虎5X的纯电版，外观有质感，整体也挺好，就是尺寸太尴尬，4.3米长的车，同尺寸级别友自家瑞虎3EX，还有比亚迪元，等这些对手。瑞虎E比同级车贵，性能不突出，比同价位的车，尺寸又太小。不上不下的感觉。
造好车，别整虚的
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1.吉利新能源
奇瑞新能源续航还是不错的，我一个朋友买的三厢的奇瑞新能源的现在电池续航能力还是不错的，跟宣传的差距不大，越野车的可能偏差要大一点，这个只是几个熟知的朋友总结的，车的好坏还是看你的用途，在城市上下班的瑞虎还是可以接受的，农村或者是山路偏多的还是选燃油车实用一些，这几年奇瑞的汽车进步的也挺快的，不像以前有用过的和熟知的都知道他的坏处，这就不提了必近谁都有过去，
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个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
不建议购买
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9月销量奇瑞新能源有7536台，但对新能源领域有一定了解的话会发现二线企业的多数销量是依靠共享大客户的，终端消费市场的贡献微乎其微。电动混动汽车首选比亚，其实是有足够地方保护的北汽和上汽，这种局面短期是很难打破的。
2.有固定的充电车位且短途行驶里程较多，确实使用而且可以省下不少油钱。
在入门级基础上，售价增加1万元，是4座智享版。这一万元带来许多配置，比如双色车身、铝合金轮圈、车身稳定控制、液晶仪表盘、中控液晶屏、倒车雷达，等等。应该是物有所值。我认为值得考虑。
〖国内〗正式迈入新时代的（脚步）。 『比亚』迪 ‘吉利’ ‘北汽’ 《江淮》 “众泰”等等等 （未来电动车会是）国内重〖点发展〗。【世界电动车的领】「头羊」。《并且电动汽车普及》速度『是全球最快的』 {意}味着未来中国内燃机（可能赶不上）世界领先但{是新能源汽车肯定是}领「头羊」。{反正我}是这么认为的（ 毕竟我摇不号[ 『呵呵』哒）
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
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长城汽车成立于1984年，主要生产皮卡、SUV和轿车，其旗下的H系列SUV创造了中国市场的销售神话，长城汽车于2008年，就早早进入了新能源汽车市场，并连续推出多款车型。长城新能源汽车的主要特点就是其自主研发纯电动车平台—ME平台，并在体验上强调了智能化，但目前进展很慢，而且据了解长城一直在推动氢能源汽车，算是起步早进步慢的代表人物。
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【内饰】黑色和橙色的视觉冲击
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写在最后
瑞虎e的轴距为2630mm、艾瑞泽e的轴距为2670mm，后排空间表现中规中矩，但整体的乘坐感受不错。尽管纯电车的“暴风式”发展让其保有量大幅上升，但消费者心中依旧留有顾虑，因此奇瑞新能源也是和多家全球顶级供应商合作，例如中国联通、美国3M、科大讯飞、安川电机、宁德时代、海拉制动等，在研发体系上也采用了“V”型体系，行业内首屈一指。
【奇瑞从】2000 年[初就开始搞新能源，『是国内较』早搞新能源的， 。「电池管理」，（电）池包，『电机控制』，{整车}控制都完全自主。【受限于待遇问题】，「很多工」程师离开了奇瑞， 工作在全国各地的新能[《源车企》，（都）成为骨干。 但是[，〖奇瑞新能源的实力还〗是【存在的】，「新近多款新能源车上」市，『取』得了不俗的成绩/！
不建议购买
个人感觉国厂车的内饰还有车身的铁件物件还应该再提升，这样销量也会上去的，
谢谢邀请，奇瑞小蚂蚁2019款不建议考虑。新能源纯电动汽车奇瑞并不是第一技术阵营的品牌，该类车的核心技术体现在三电系统：电机、电池、电控，小蚂蚁的三电水平并不高。
奇瑞汽车一直想推出一款豪华车型，打入豪华汽车市场，证明自身能力在市场的地位，可是多次尝试都以失败告终，最后奇瑞改变战略，也为了响应国家政策，集中精力把重心放在了新能源汽车上，推出了艾瑞泽5e，由于这款车在初次上市时定价太高，导致市场无人买单，落到很尴尬的局面，从原售价22万降到现在补贴后10万都没人问，虽然没能成功，但不代表奇瑞汽车就很差，作为自主品牌能自己打造出新能源汽车，也是具有很强的实力才能打造的。就如吉利汽车，吉利汽车在这几年里实力表现非常强大，它推出新能源车型比奇瑞还要晚两年，直到2019年才推出，这就是事实所在。
另外，新车的内饰设计采用了黑色为主色调的设计风{格}，并还（在）一些细节部位添加了大量的蓝色元素。值得一提的是，新车原来的档把也是换装成了全新的旋钮式档把。
‘还不’错， 比亚迪相比，【还是稍】逊色一些
这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断/，新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键，这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树，不过还是先了解一下这台车的优缺点：
电机全系搭载90kw的前置单电机，极限车速152公里；电池容量53.6kwh，续航工况法的测试值为401公里。电机是日本安川供应，电池也不是宁德时代，而是名不见经传的天津捷威，这家企业的技术貌似是由日本三井物产株式会社和背景建龙重工共同研发。
“奇瑞”新能源续航还是不错的，我一个朋友买的三厢的“奇瑞”新能源的现在电池续航能力还是不错的，跟宣传的差距不大，越野车的可能偏差要大一点，这个只是几个熟知的朋友总结的，车的好坏还是看你的用途，在城市上下班的{瑞}虎还是可以接受的，农村或者是山路偏多的还是选燃油车实用一些，这几年“奇瑞”的汽车进步的也挺快的，不像以前有用过的和熟知的都知道他的坏处，这就不提了必近谁都有过去，
● 新车背景：
这台奇瑞电轿的竞争力如何还不好判断/，新款是否解决老款车型续航里程虚标以及车身内部没有做防锈处理的问题才是关键，这两点不解决艾瑞泽5e很难在新能源领域有所建树，不过还是先了解一下这台车的优缺点：
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奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有点成绩，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
奇瑞在电瓶车上下功夫也是劳民伤才，不如用心做好汽车，以免国人又得骂声一遍，好不容易在汽车方面有‘点成绩’，好自为之吧，你的汽车我很支持哦。
我也关注瑞虎e，虽然还没入手瑞虎e，但我是奇瑞新能源的车主，15年购买的eq，实话说，车子很好，特别省钱，奇瑞的质量不错，只是好多人感觉这个品牌没档次。
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评论列表 （19条）
2022-02-24 18:59:55
如果你是那种自律性不强的人，经常管不住自己的手，这种心态最好不要养花，即使养了也不会养好的。有没有新人啊？
2022-01-09 00:10:43
作为时下热点名词，元宇宙自然会被一些机敏的车企所捕捉，其与车企产生关联自然有一个不断进阶的过程，最近几个月，不时传出车企传出注册元宇宙商标的消息，还有车企开始使用元宇宙概念宣传新车，甚至已经用上了元宇宙的理念，速度不可谓不快。最强网文，赞！
2022-02-08 06:45:22
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2022-02-05 04:58:18
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2022-03-27 21:46:47
海南日报记者从儋州市有关部门获悉，近日，复议机关就海花岛39栋楼行政复议案，依法作出了变更原拆除为没收的决定。该部门负责人表示，将依法依规保护好有关各方合法权益。此前，有关部门已对张琦、林东等8名责任人员予以问责处理，对其他相关责任人员将依规依纪依法进一步调查处理。都不用我夸了
2022-03-02 00:09:26
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2022-03-04 00:13:16
而在告别苹果的那次会议上，当乔布斯听说惠普公司因为iPad的成功而不得不终止自己的平板电脑项目时，乔布斯并没有像其他人那样感到高兴。“休利特和帕卡德创建了一家伟大的公司，他们以为把它交到了可靠的人手里。”他说道，“可是现在这家公司正处于分裂和毁灭之中，太悲哀了。真希望我能留下更强大的遗产，这样的话，那样的事就永远不会发生在苹果身上。” 反正没让我失望
2022-03-15 00:06:12
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2022-04-06 00:04:44
据张晨颖介绍，国家反垄断局下设的部门，分管政策协调（含查处行政性垄断、公平竞争审查）、垄断协议与滥用市场支配地位案件调查、经营者集中审查，按照反垄断法规则进行分工，有助于提高执法的专业性和执法效率。此外，机构大幅增加人员编制，充实了反垄断监管力量。能出期刊吗，我买
2021-12-27 00:03:18
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